10月20日，山东港口烟台港集团下属龙口港车流穿梭、作业繁忙。100多年前，数十万山东人扶老携幼，从古老的龙口港码头登船北上“闯关东”。而今，这个曾经的全国最大地方港重新迸发出旺盛的创新活力，服务八方客户。这背后，涌动的是山东港口一体化改革促进各地市港口高质量发展的澎湃新动能。

2019年8月6日，随着山东省港口集团成立，山东港口握指成拳，龙口港作为烟台港的重要港区融入一体化改革大潮。

“一体化改革给龙口港带来了新活力，有力拉动了地方外经贸发展。今年1—8月，龙口市外贸进出口总值175.9亿元，同比增长了9%。”龙口海关运输工具监管科科长陈放介绍。

山东港口烟台港集团因地制宜，将散杂货、液体化工、集装箱、客滚、港口综合物流确定为龙口港五大支柱板块，打造新的“拳头”品牌，自此，龙口港生产经营多点开花、量效齐增。

自今年3月下旬开始，龙口港在把握油价下行的市场利好、大力发展液化品业务同时，在木片货种开发中持续打造木片物流优质服务品牌，开发了越南、泰国等多国木片进口业务。在煤炭市场方面，争取了“屯兰煤”等新货种到港操作，拓展了煤炭敞顶箱发运业务，首次实现太原铁路局敞顶箱到港……

努力出实绩。今年，面对新冠肺炎疫情的不利影响，龙口港1—9月份完成吞吐量6548万吨，同比增长4.2%。其中，原油同比增长87.1%，水泥及熟料同比增长90.5%，木材木片同比增长26%，煤炭及制品同比增长13.5%。